Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd. е един от най-надеждните доставчици на двоен клирингов данъчен пакет ddp в Китай. Ние предлагаме първокласни специални линии за въздушен транспорт и специални линии за морски превоз на товари на ниска цена. Ние гарантираме ефективен, стабилен поток от-до-край за трансгранични-пратки.
Пакет с двоен клирингов данък DDP
Пакетът с двоен клирингов данък DDP позволява на износителите да ни предадат морска пратка в пристанището на произход и да получат една цена на сушата с всички-вход, данък-и-океански-навло-включително, доставена до вратата на получателя на всеки пазар, който обслужваме. Един и същи екип освобождава както експортната страна при произход, така и вносната страна в пристанището на местоназначението, така че купувачът никога да не се изправя пред отделно мито, данък или терминална сметка при пристигане. За морските товари това премахва класическото разделяне, при което навлото се цитира от една страна, а митото от друга, оставяйки купувача да уреди разликата на кея.
Подробности за услугата
Нашият пакет с двоен клирингов данък DDP е изграден около самото океанско движение. Ние издаваме товарителницата като основен транспортен документ и поддържаме както FCL, така и LCL морски контейнери, така че една пълна кутия или споделена консолидация може да се движи в същия обхват на DDP. Прозорецът за морски транзит е сгънат в офертата отпред и разрешението за пристанището на местоназначението е обвито в двойния-обхват на разрешение, вместо да бъде оставено като проблем на купувача. Вносното мито и местният данък - ДДС, GST или приложимата такса - се изчисляват за дестинация и се предплащат преди акостирането на кораба, така че контейнерът се освобождава чист. Записът за внос и данъчното уреждане се подават срещу една и съща товарителница, така че документите и физическата кутия се движат като един координиран поток, а не като две несвързани песни. Ние обединяваме тарифата за морски превоз с предплатеното мито и данък в една цифра и поглъщаме демюрейдж и задържане в тази цена, така че получателят никога да не бъде таксуван на кея. От терминала на местоназначението нашият транспорт премества кутията до вратата, завършвайки истинска доставка от порт-до-врата. Ние потвърждаваме освобождаването с терминала преди изпращане, така че доставката на вратата никога не се чака в очакване на разрешение, което е трябвало да бъде уредено предварително. Всеки важен етап - плаване, пристигане, разрешение, дрейдж, доставка - се проследява и докладва, а всяко изключение на пристанището се разрешава от същия координатор, който е резервирал мястото.
Предимства на компанията
Изборът на пакет с двоен клирингов данък DDP означава, че вашият морски транспорт и вашият данъчен риск са в една отчетна оферта вместо в две фактури. Финансовите екипи получават един единствен-морски-и-данъчен номер за всяка лента, което премахва играта на отгатване на отделни оценки за товари и мита. Тъй като демюрейджът, задържането и освобождаването на пристанището на местоназначението вече са вътре в пакета, по-бавното разреждане или натовареният терминал не може да се превърне в изненадваща такса за вашия клиент. Товарителницата остава единственият документ, който вашият екип управлява, докато ние обработваме въвеждането на внос и данъчното уреждане зад него. Покритието от-до-врата също скъсява веригата-извън - няма втори шофьор на камион, който да преследва и няма непокрит крак между кея и вратата. За повтарящи се ленти, същият маршрут и една и съща предплатена-логика на задълженията се повтарят пратка след пратка, така че бюджетът остава стабилен дори когато океанските тарифи се променят. Купувачите получават контейнер, който могат да отворят и продадат веднага, тъй като данъкът и предаването на терминала-са вече затворени преди корабът да акостира. Тази предсказуемост е това, което превръща първата морска поръчка в стояща лента.
ЧЗВ
Въпрос: DDP цената покрива ли както океанския транспорт, така и данъка върху вноса?
A: Да. Всичко-в цитата обединява тарифата за морско навло с предплатеното мито и данъка по местоназначение, така че има една цифра от пристанището на произход до вратата на местоназначението.
Въпрос: Можете ли да обработвате както пълни контейнери, така и споделени пратки?
О: Поддържаме FCL и LCL морски контейнери в един и същ обхват на DDP, така че една кутия или консолидация могат да се преместят като предплатена-данъчна доставка до вратата.
В: Кой плаща демюрейдж, ако корабът се забави на пристанището?
О: Демереджът и задържането се абсорбират вътре в пакета, така че бавното разреждане или претовареният терминал никога не се превръща в отделна такса за вашия купувач.
Въпрос: Какъв документ трябва да управлява моят екип?
О: Товарителницата е основният документ, с който работите; ние управляваме въвеждането на вноса, уреждането на данъците и терминалния дрейдж зад него.
В: Цената фиксирана ли е дори когато океанските тарифи се променят?
О: За договореното плаване цитираната всичко-цифра е фиксирана; на повтарящи се ленти същият маршрут и предплатената-логика на задълженията се повтарят, като поддържате бюджета си стабилен.

